Boeing 757 200 схема салона лучшие места. Самолеты Азур Эйр: расположение мест

Всего, на рейсах авиакомпании,летает 7 самолетов данного типа. Компоновка салона подразумевает только эконом.

Пару общих моментов по поводу расположении кресел в Boeing 757-200- их недостатки и преимущества.

1. Сидения, которые расположены рядом с иллюминатором, имеют достоинство в том, что можно в него смотреть в течение полета (это, конечно же зависит от времени полета и погоды). Если вы ночью летите, это достоинство не считается. Еще сосед не будет Вас беспокоить, если ему захочется встать. У данных мест есть один минус - не весьма удобно самому его покинуть. По этому, если нет нужды ходить часто в туалет или вы намереваетесь весь полет проспать - выбирайте места у окошка.

2. У сидений, которые размещены возле прохода, свое достоинство - с него очень легко встать, если необходимо в туалет. Недостатки такие - может побеспокоить сосед, если ему необходимо будет встать. Еще могут мешать бортпроводники с тележками и пассажиры, которые проходят по салону к камбузу и туалетам. Поэтому если летите с ребенком и, скорее всего, придется часто ходить в туалет. Или у вас самих есть нужда чаще ходить в уборную, тогда выбирайте с краю места.

1 р. - Близость к туалетам доставит неудобства. В подлокотнике находится откидной столик, делая недвижимым подлокотник и вследствие ширина кресла чуть уже. Но возле данных сидений есть определенное добавочное для ног пространство, из-за перегородки. Это делает данные места довольно комфортными.

2 р. - Близость к туалетам доставит неудобства. В подлокотнике находится откидной столик, делая недвижимым подлокотник и вследствие ширина кресла чуть уже. Стенка туалета располагается вблизи кресел, поэтому полет на данных местах не весьма удобен.

10 р. - кресла не откидываются ввиду аварийного выхода.

11 р.- стандартные места с одним, существенным плюсом. Из-за расположения аварийного выхода у вас будет дополнительное место для ног. Из ограничений следующее: на данных местах нельзя сидеть с детьми и нельзя загораживать проход ручной кладью.

12 р. (F,A) - ввиду отсутствия стоящего впереди кресла будет весьма комфортный перелет. Но, есть данные, что там холоднее, нежели на обыкновенных местах.

15 р. (F,A) - обозначены красным, так как отсутствуют иллюминаторы.

30 р. весьма некомфортный. Спинки кресел в стенку туалета упираются и не откидываются. Еще близость к туалетам может в течение перелета доставлять неудобства.

31А - может быть ограничено для ног пространство вследствие «выпячивания» аварийной двери. Близость к туалетам доставит неудобства. Откидной столик располагается в подлокотнике, делая недвижимым подлокотник, вследствие чего ширина кресла чуть уже стандартного.

31 р., другие места аналогично 31А, но не ограничено для ног пространство, а увеличено.

32F- ввиду отсутствия стоящего впереди кресла будет весьма комфортный перелет.

40 р., последний - не откидываются спинки кресел, еще может доставить неудобства расположение камбуза (технического помещения).

Спросите совета у работника авиационной компании

Если возможно - изучите внимательно схему авиалайнера, на котором Вы полетите

Не берите мест, в которых сидения не откидываются или в этом ограничены

Не берите мест около туалетов, кухни и других технических помещений в самом хвосте.

Уважаемые пользователи сайта !

Надеемся, что эта статья была полезна Вам.

Если вы когда-либо в своей жизни летали на самолете авиакомпании, поделитесь, пожалуйста, своими отзывами о полете.

Чистого Вам неба, как говорят пилоты, и мягкой посадки!

Сегодня авиалайнер Боинг 757 200 признан авиаторами популярным и востребованным воздушным транспортом. При этом компания-производитель уже прекратила выпуск этого самолета. Лайнеры подобного типа выпускали в 1982–2005 годах. Однако эта модель очень востребована перевозчиками стран СНГ и сегодня. В этом случае российские авиалинии не стали исключением. Выясним детали планировки таких бортов подробнее.

Рассмотрим, что представляет собой Боинг 757 200. Схема салона, лучшие места «Азур Эйр» послужат примером для изучения этой модели лайнера. Самолет приобрел популярность из-за способности преодолевать средние и дальние дистанции. Благодаря встроенным турбореактивным двигателям судно со средней степенью загрузки пролетает на расстояние до 7 250 километров . При максимальной загрузке самолета, борт передвигается с крейсерской скоростью в 860 километров в час. А ознакомиться с информацией о самых быстрых лайнерах удастся .

Боинг 757 200 обладает и отличными техническими характеристиками. Здесь конструкторы продумали низкий уровень шума, минимальное потребление авиационного топлива и комфортный перелет. При этом лайнер довольно вместительный – максимальное число мест для пассажиров тут составляет 239 сидений. Кроме того, разработчики предусмотрели два кресла для экипажа.

Производитель воздушного судна Боинг гарантирует максимальную безопасность перелета. С начала разработки и до конца выпуска подобных моделей потери составили восемь таких самолетов. Причем семь случаев крушений произошло вследствие террористических актов. Лишь единственный раз лайнер разбился из-за аварийного приземления в сильный дождь.

Учитывая приведенные характеристики, пассажиры летают на таких бортах без опаски. Хотя перед покупкой билета уместно изучить рейтинг перевозчика. Так, еще в 2014 году авиалинии «UTair» передали девять лайнеров Боинг 757 200 «Катэкавиа». Отзывы клиентов об этой чартерной авиакомпании на официальном сайте перевозчика говорят о надежности авиалиний и этих бортов.

Классификация интерьера борта

Схема салона авиалайнера зависит от модели, которую выбрал перевозчик. Такие самолеты делятся на две группы. Авиалинии «ВИМ Авиа» предлагают клиентам борта с двумя классами салона на 45 рядов. Но большинство российских перевозчиков владеют моделями, которые представлены единственным салоном. Здесь разработчики предусмотрели 40 линий для рассаживания пассажиров.

Салон самолета Боинг 757 200

Обеим модификациям присущи определенные достоинства и некоторые отрицательные моменты в плане установки сидений. Однако подобные суждения беспочвенны без конкретных параметров. Поэтому рассмотрим подробности планировки каждого лайнера, чтобы составить личное мнение о предпочтениях в выборе мест. Помните, мы приводим общие сведения, основанные на отзывах большинства пассажиров, которые летали такими лайнерами.

Планировка моноклассных моделей

Изучим типовой Boeing 757 200«Azur Air». Здесь довольно удобные кресла, которые способствуют комфортному путешествию. Однако и тут найдутся не самые удачные сиденья. Кресла 1А, 1В, 1С стоят за перегородкой пилотской кабины, а сиденья 2D, 2E и 2F установлены около туалета. Кроме того, места 8D, 8E, 8F и вся девятая линия имеет ограничения в раскладывании сидений.

Схема самолета с моносалоном

Места в 10 ряду – замечательный выбор. Ведь кресла здесь скомпонованы по схеме 2:2, а впереди достаточно пространства из-за установки аварийных выходов. Еще одним неплохим вариантом здесь становится выбор сидений 11 А или 11 F. В салоне конструкторы не предусмотрен линий с номерами 13 и 17. Подобные действия – суеверный пережиток, однако и сегодня разработчики воздушных судов соблюдают подобные традиции.

Неудобство во время полета принесет выбор сидений в 19 ряду. Спинки тут зафиксированы из-за расположенных за сиденьями люков аварийного выхода. Аналогичные условия и на 20 линии, но тут увеличено пространство между пассажирскими местами.

21 ряд – хороший вариант для физически крепких пассажиров. Эти места удастся забронировать лишь у стойки в аэропорту, поскольку сиденья установлены за люками аварийной эвакуации. Здесь достаточно места для вытягивания ног и нет ограничений для откидывания спинки. Что же касается худших мест салона, здесь пассажиры единогласно называют кресла последней линии. Помимо отсутствия возможности разложить сиденье, сразу за местами установлены технический блок и уборные.

Лайнеры на два класса обслуживания

Теперь рассмотрим модель Боинг 757 200 «ВИМ Авиа». Расположение мест в самолете отличается от предыдущей модификации, ведь первые 6 рядов здесь занимает салон первого класса. Конструкторы разработали планировку сидений по схеме 2:2. Однако кресла первой линии расположены за гардеробной и кухней. Соответственно, клиентам компании, которые летят в первом ряду, на протяжении перелета удастся выбрать блюда из широкого ассортимента.

Шестая линия граничит с техническим и санитарным блоками, за которыми начинается экономичный салон. На этом ряду повышен уровень шума относительно остального салона. Однако промежуток до стены, которая разделяет классы обслуживания, позволяет пассажирам полностью разложить сиденье. Остальные места первого класса соответствуют заявленному авиаперевозчиком уровню комфорта.

Экономичный салон начинается здесь с 19 ряда. В этом случае кресла установлены по стандартной схеме 3:3. Перед указанной линией расположены аварийные выходы, которые граничат с другой стороны с уборной и гардеробом. Следовательно, весь ряд обладает определенными преимуществами, но тут найдутся и негативные стороны.

Места 22А, 22F, 23А и 23F – не самый удачный выбор для туристов, которые предпочитают летать у иллюминатора. На этих двух линиях окна закрыты переборками. А за 25 рядом расположен аварийный выход, поэтому здесь путешественнику не удастся лететь полулежа. Некоторые ограничения в раскладывании кресла присутствуют и на 26–27 линии – ведь эти ряды расположены между люками эвакуации.

Места 28 ряда – прекрасный выбор, поскольку тут достаточно пространства до предыдущего сектора . Кроме того, туристы отмечают некоторые достоинства 35 и 44 линии. Однако эти сиденья авиакомпания считает стандартными. Неудачный выбор – места последнего, 45 ряда. Тут масса неудобств: не удастся откинуть спинку, а за линией установлены уборные. Такое расположение чревато шумом из-за проходящих мимо людей и неудобным положением тела при перелете.

Принципы выбора кресла

Лучший выбор кресел для пассажиров экономичного класса — места за аварийными люками

Комфортные сидения установлены за люками аварийного выхода . Здесь достаточно места между соседними креслами, и пассажиру удастся принять удобное положение тела. Однако тут запрещен и есть ограничения по для инвалидов. Не самые хорошие места в последнем ряду. Здесь нельзя разложить кресло, а рядом расположены служебные помещения. Кроме того недостаток близости санузла отмечают и на средних рядах таких бортов.

Нюансы удачного перелета

Когда вы собираетесь в путешествие, целесообразно обратить внимание на несколько деталей, которые способствуют выбору хороших мест для комфортного перелета. Сотрудники авиакомпаний здесь предлагают послушать такие советы:

1. Не стоит приобретать билеты на сидения, которые расположены поблизости кухни или туалета. Мимо такого кресла периодически проходят другие пассажиры и персонал, что помешает нормально отдохнуть.
2. Не бронируйте билет на сидения в хвосте самолета. Помните, здесь не удастся разложить кресло, а небольшое расстояние от соседей спереди не позволит насладиться перелетом в полной мере.
3. Не выбирайте места, у которых не удастся откинуть спинку. При среднем интервале между сиденьями в 81 см разложенное впереди кресло не позволит человеку покинуть свое место.

Пассажиру уместно руководствоваться личными предпочтениями и потребностями при выборе кресла на борту

Само собой, перечисленные рекомендации не всегда становятся верными. Ведь для отдельных категорий граждан близкое расположение санузла – обязательное условие, а некоторые люди предпочитают покой, но и не садятся у иллюминаторов. Поэтому руководствуйтесь личными потребностями, чтобы перелет стал приятно запоминающимся событием.

Чтобы забронировать подходящие сиденья, уместно изучить схему конкретного борта заранее. План салона удастся посмотреть у представителя авиалиний в аэропорту или на официальном сайте компании. Хорошим решением становится приобретение билетов минимум за 3 месяца до даты вылета. Кроме того, уместно пользоваться услугой регистрации на рейс через интернет, чтобы выбрать удобное место для путешествия.

Боинг 757 200 сегодня уже устаревшая, но востребованная модель
Салон самолета Боинг 757 200
Схема самолета с моносалоном
Планировка лайнера с двумя классами обслуживания
Места первого класса на борту Boeing 757 200

«Азур Эйр» – это небольшая авиакомпания в составе холдинга «Анэкс Туризм Груп», она занимается чартерными рейсами из разных городов России, следующими по популярным туристическим направлениям разных стран. Базируется этот отечественный перевозчик в аэропорту «Домодедово». «Азур Эйр» начала работу в гражданской авиации в 2014 году, и основными регионами ее деятельности стали Поволжье и Сибирь.

Авиапредприятие использует воздушные суда «Боинг» двух модификаций: 767-300 и 757-200. В этой статье речь пойдет о схеме расположения кресел и том, как выбрать лучшее место в салоне самолета «Азур Эйр» – Боинге 757-200.

Краткая история Боинг 757-200

Первый полет этого авиалайнера состоялся 19 февраля 1982 года. Любопытно, что разработка этой модели производилась одновременно с широкофюзеляжной модификацией 767. Производитель применял одни и те же бортовые и электронные системы, а также использовал общую кабину для двух этих самолетов.

Выпуск авиалайнеров Boeing 757-200 продолжался вплоть до 2005 года, и за это время в эксплуатацию поступило 1050 самолетов, из них 80 являлись грузовыми. Несмотря на то, что производство данной модели прекратилось, многие российские авиакомпании до сих пор имеют их в составе своих авиапарков.

За всю историю существования этой модели всего семь авиалайнеров потерпели крушение, причем из-за террористических актов, а не по причине сбоев или поломок оборудования. Лишь один лайнер погиб из-за повреждения шасси при посадке в аэропорте города Жирон.

Основные характеристики самолета

«Начинка» самолета Боинг 757-200 похожа на внутренности его дальнемагистрального собрата Боинга 767. Самолет имеет два турбореактивных двигателя от Роллс Ройс, которые в условиях полной загрузки могут преодолеть максимальное расстояние, равное 7240 км, при этом развивая скорость до 860 км/ч. Лайнер способен подниматься на высоту до 12000 метров, а его максимально возможная скорость достигает 890 км/ч.

Лучшие места в салоне Boeing 757-200 AZUR air

Поскольку в авиапарке компании «Азур Эйр» имеется девять самолетов данной модификации с разной пассажировместимостью, схемы их салонов несколько отличаются. Рассмотрим вариант размещения со схемой, изображенной на рисунке ниже.

Всего в салоне 212 мест. Кресла расположены вдоль салона в два ряда по три штуки. Такое расположение является хорошим и позволяет персоналу легко двигаться по салону, не мешая большинству пассажиров.

Если у Вас есть возможность выбирать места в салоне, рекомендуем приобрести места в первом ряду справа , выделенные зеленым цветом. Эти кресла считаются лучшими, поскольку расположены поблизости от аварийного выхода, перед ними нет других рядов (больше пространства для ног). Однако, если Вам не нравится необычное крепление столиков к креслу, немного сужающее ширину сиденья, обратите внимание на места в левом ряду десятого ряда: сзади Вас не будут беспокоить соседи, а аварийный выход будет прямо за спиной.

Далее места практически не отличаются друг от друга. Если Вы путешествуете с детьми, лучше приобрести билеты на кресла поближе к туалету. Любителям наблюдать за небесным пейзажем больше приглянутся места у иллюминаторов, а желающим поскорее выйти из салона после посадки подойдут места в рядах, ближайших к выходу.

Стоит рассказать и о самых неудобных местах носовой части: несомненно, это три левых места в первом ряду . Вам придется расположиться прямо перед туалетом, поэтому сидящие на этих креслах пассажиры будут вынуждены весь полет наблюдать за снующими туда-сюда людьми.

Несколько лучших мест в середине Boeing 757-200

11 ряд, два места , стоящие особняком от остальных, отлично подойдут для пары: они находятся в отдалении от шума середины салона, впереди нет соседей, а прямо сбоку от кресел расположен выход.

12 ряд, три левых места : впереди много свободного пространства, рядом выход.

Весь 32 ряд : перед пассажирами нет соседнего ряда, при этом рядом есть туалет, но он в достаточном отдалении, чтобы не мешать. Близко к выходу.

Хорошее место у окна 16 и 17 рядов : они понравятся людям, которые с удовольствием делают фото небесных пейзажей с крыльями самолета.

Неудачные места самолета

Весь 28 ряд : непосредственная близость к туалету, мало места для ног.

Весь 40 ряд : слишком близко к буфету, все запахи и шум будут слышны.

Еще раз напоминаем: предложенная схема отражает расположение мест лишь одного из самолетов «Азур Эйр», вместимостью до 238 человек. При покупке билетов уточните вместимость салона и его схему на сайте авиаперевозчика, чтобы выбрать хорошие места. Помните: в одном и том же салоне полет может вызвать кардинально разные эмоции. Все зависит от выбора места, а его нужно совершать в зависимости от индивидуальных предпочтений. Удачного вам перелета!

Самолет Boeing 757 используется в авиации многими авиакомпаниями на маршрутах протяженностью от 3тыс. до 7тыс. км. Последний Боинг 757 был произведен в 2005 году, поэтому в настоящее время используются самолеты ранее выпущенные. Многие авиакомпании передают другим авиакомпаниям. Всего за время производства было выпущено 1050 единиц. Самолет Боинг 757 используется и в российской авиации многими авиакомпаниями. Давайте подробнее узнаем о данной модели, ее безопасности и надежности, статистике авиакатастроф, расположения мест в салоне и многое другое…

Boeing 757 (Боинг 757) история

Boeing 757 (Боинг 757) –является среднемагистральным двухдвигательным узкофюзеляжным пассажирским самолетом, разработанным концерном Боинг в 1982 году и прекратившим производство 28 октября 2004 года. Изначально разработка Боинга 757 предполагала замену старой модели Боинг 727. Проект Боинг 757 считается самым удачным проектом в истории развития самолетов концерна Боинг. По сравнению с действующими на то время моделями самолетов преимуществом Боинга 757 стало снижение на 30% эксплуатационных расходов. По настоящее время, даже учитывая прекращение производства, данные модели широко используются при перелетах средней дальности многими авиакомпаниями мира, в том числе авиакомпаниями стран СНГ.

Первый тестовый полет Боинг 757 состоялся 19 февр. 1982 г. Началом эксплуатации считается 1983 год и первыми авиакомпаниями эксплуатантами стали Eastern Air Lines и . Последним заказчиком самолета Боинг 757 стала авиакомпания Shanghai Airlines, которой был поставлен Боинг 28 октября 2004.

Какова же цена самолета Boeing 757 (Боинг 757)?

Хотите купить , тогда это информация для Вас:

• Boeing 757 -200 стоимость от 65 млн. долларов США (производство до 2002 года)

• Boeing 747-300 , стоимость от 80 млн. долларов США (производство до 2004 года)

Авиакомпании России, которые эксплуатируют Boeing 757 (Боинг 757) по состоянию на 20.09.2014

Boeing 757 (Боинг 757) модификации (модели)

имеет 4 следующие модификации:

• –является первой базовой моделью с целью заменить старый Боинг 727. Однако популярности это модели не было, ни одного самолета данной модели не было произведено.

• Boeing 757-200 – модель с пассажировместимостью от 200 до 228 человек. Самый популярный вариант по заказам

• Boeing 757-200F - грузовая модель модификации 757-200

• Boeing 757-300- производствомодели начато с 1998 года и является удлиненной моделью Боинга 757-200 с пассажировместимостью 243 - 280 чел. при дальности полета 6500 км. Самолеты оснащены новым салоном, таким как у Боинга 737 последних модификаций.

Boeing 757 (Боинг 757) схема и фото салона

Boeing 757 (Боинг 757) технические характеристики

Аварии и катастрофы Boeing 757 (Боинг 757)

За всю историю с даты создания первого и по настоящее время (20.09.2014) произошли катастрофы и аварии

Лучший чартерный перевозчик 2016 г., авиакомпания «Азур Эйр» занимается авиаперевозками на популярные мировые курорты. С июня 2018 г. список аэропортов вылета из РФ расширился до 38, что позволило авиакомпании выйти на четвертое место по количеству перевезенных пассажиров.

Azur Air имеет в своем парке воздушных судов 19 самолетов. 8 из них – узкофюзеляжные Boeing 757-200.

Общие сведения о самолете Boeing 757-200

Боинг 757-200 проектировался для маршрутов до 7000 км с небольшим пассажиропотоком. В начале своего существования, самолет был очень популярен, но во второй половине девяностых годов прошлого столетия интерес к этому воздушному судну резко снизился, а в 2004 г. Компания «Боинг» прекратила его производство. Причиной было отсутствие коммерческого спроса из-за появления на рынке более дешевых в обслуживании Boeing 737 и Airbus А320.

По отзывам пилотов, Boeing 757-200 – замечательный самолет и используется до сих пор многими авиакомпаниями. Он полностью оправдывает себя на маршрутах средней дальности при условии заполнения салона минимум на 3/4. Некоторые сведения о самолете:

• Экипаж – 2 пилота.
• Испытания – февраль 1982 г.
• Производился с 1982 по 2004 гг.
• Пассажировместимость — мах 238 человек.

Технические характеристики

Схема салона и лучшие места в Боинге 757-200 авиакомпании Azur Air

Все Боинги 757-200 « » имеют салоны только одного класса и рассчитаны на 238 мест. На схеме красным цветом выделены лучшие места .

Рассмотрим подробнее схему. Салон в самолете Боинг 757-200 разделен на три части из-за особенностей конфигурации кабины. Компоновка кресел: по три с каждого борта и один проход в центре.

Первый салон

1-10 ряды, всего 60 мест. В целом, первый салон самый комфортный:

• быстрый выход из самолета;
• не шумно;
• хорошая панорама из окон.

Наиболее удобные в этом салоне – места первого ряда (на схеме B 757-200 они выделены красным). Azur Air продает их по отдельному тарифу.

В 10 ряду спинки сидений неподвижны. Разложенные кресла могут помешать подходу к аварийным выходам, которые находятся сразу за ними.

Ищите дешевые билеты на любой вид транспорта, не выходя из дома:

По схеме, единственное неудобство – отсутствие санузлов. Они находятся в конце второго салона.

Второй салон

С 11 по 30 ряд, всего 114 мест. Салон среднего комфорта. В самолете Боинг, часть кабины над крыльями – наиболее устойчива к турбулентности, здесь не так болтает. Шум двигателей слышен достаточно сильно. По схеме Боинга 757-200 определяем, что вид из окон ограничен крыльями в рядах с 17 по 27.

Лучшие места во втором салоне Boeing 757-200 – 11 B, C, D, E и 12 A, F. По схеме Azur Air, они находятся сразу за аварийными выходами. На получение этих мест существуют некоторые ограничения. Здесь не могут сидеть:

• беременные;
• инвалиды;
• дети до 12 лет;
• пассажиры с животными;
• иностранцы, не владеющие русским или английским языком.

В случае экстренной ситуации, нужно понять команды экипажа, не растеряться и быстро открыть аварийные двери.

Комфортные места рядом с аварийными выходами можно получить только на стойке регистрации в аэропорту.

На местах 15 A, F второго салона Boeing 757-200 отсутствует иллюминатор. На схеме Azur Air это не обозначено, но если для вас это имеет значение, уточните на стойке регистрации.

По схеме Боинга 757-200, в конце этого салона находятся два туалета. У последних трех-четырех рядов будет постоянно скапливаться очередь. Места у проходов в этих рядах наименее предпочтительны.

Третий салон

60 мест с 31 по 40 ряд. Салон средней комфортности. Места здесь можно назвать хорошими.

Недостатки:

• сильно слышен шум двигателей;
• сильно ощущается турбулентность.

Достоинства:

• благодаря малому количеству пассажиров, в салоне достаточно спокойно;
• двери в хвосте позволят быстро выйти после посадки;
• хороший вид из иллюминаторов.

Хвост самолета – самая безопасная часть. Согласно статистике, при авиакатастрофах выживают пассажиры, летевшие именно в этой части самолета.

В последнем 40 ряду неподвижные спинки сидений. Сразу за ним расположена бортовая кухня. Неудобство могут вызвать запахи и бортпроводники с тележками.

Лучшие места

В самолете Боинг 757-200 лучшими считаются места с увеличенным пространством перед сидениями. Azur Air продает эти места по отдельному тарифу.

• 1 и 31 ряды – полностью;
• 11 B, C, D, E и 12 A, F.

Худшие места

Плохими места можно назвать, когда они имеют больше, чем один недостаток. В Боинге 757-200 от «Азур Эйр» это последний ряд второго салона:

• 30 A, B, C, D, E, F.

Согласно схеме, сразу за перегородкой – санузлы. Кресла не раскладываются. В коридоре всегда будут люди, ожидающие туда очереди. Туалеты предназначены для пассажиров всех трех салонов.

• Чтобы выбрать хорошие места в B 757-200 Azur Air, рассмотрите внимательно схему салона.
• Места у иллюминаторов – A, F.
• Средние места – B.
• Места в проходе – C, D.
• Под сидения 11 B, C, D, E нельзя ставить сумки, чтобы не загромождать подход к запасным выходам.

Если вы собираетесь лететь в самолете Боинг 757-200, выбирайте лучшие места заранее. В Azur Air места можно забронировать во время регистрации онлайн или в аэропорту перед вылетом. Комфортного полета!